Ճանապարհորդություն

Համաշխարհային կղզիներ

Pin
Send
Share
Send


Դուբայի շինարարական շուկան համարվում է աշխարհի ամենաշատ զբաղվածներից մեկը: Տեղական անշարժ գույքը տարածված է ԱՄԷ-ի քաղաքացիների և օտարերկրյա ներդրողների շրջանում: Մասնավորապես արագորեն վաճառվում են Պարսից ծոցին նայող բնակարաններն ու վիլաները: Այնուամենայնիվ, 72 կմ երկարությամբ առափնյա գոտու մեծ թվով շինարարական նախագծեր գրեթե նոր հողամասեր չեն կազմում: Էլիտար անշարժ գույքի աճող պահանջարկը բավարարելու համար որոշ ընկերություններ որոշում են իրականացնել անսովոր նախագծեր. Օրինակ, արհեստական ​​կղզին հայտնվել է ծովածոցում 2006 թ., Իսկ 2009-ին: Երկրի ամենաբարձր ցուցանիշը շինարարության բարձր ծախսերը, անշարժ գույքի գները: Օրինակ ՝ Palma Jumeirah- ի վրա 279 մ² բնակարան է արժե մոտ 1,8 միլիոն եվրո: Բայց չնայած կղզիներում բնակարանների բարձր գինն ունի մեծ պահանջարկ:

Պարսից ծոցի ջրերում ևս մեկ լայնածավալ շինարարական նախագիծ է արհեստական ​​աշխարհը Արշիպելագը, որը գտնվում է ափերից 4 կմ հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, այստեղ ամեն ինչ չի ընթանում, ինչպես և նման այլ նախագծերում:

Համաշխարհային քարտեզի վրա գտնվող թռչունների տեսադաշտը հանդիսացող արշիպելագ ստեղծելու գաղափարը պատկանում է Դուբայի կառավարիչ Շեյխ Մուհամմադ բին Ռաշիդին: Սկզբնապես նախագիծը ենթադրում էր խոշոր կղզիների կառուցում `կրկնելով աշխարհի բոլոր մայրցամաքների ուրվագծերը: Այնուամենայնիվ, խոշոր հողակտորների վաճառքը դժվար է վաճառել, ուստի որոշվեց 300 կղզիներ պատրաստել ՝ 23-ից մինչև 84 հազար մ² չափի: «Աշխարհի շինարարությունը» սկսվել է 2003 թ.-ին, ծրագրի իրականացումը վստահվել է դուբայաբնակ Nakheel ընկերությանը, որը մասնագիտանում է արհեստական ​​կղզիների կառուցման գործում:

Մարտահրավեր ինժեներներ

Արհեստական ​​կղզիներ ստեղծելու ամենաէժան նյութը ավազն է: Այնուամենայնիվ, անապատում եղածը հնարավոր չէր օգտագործել. Այն հեշտությամբ լվացվեց ջրով `աղտոտելով շրջակա միջավայրը: Ուստի որոշվեց Պարսից ծոցի հատակից վերցնել կոպիտ ծովային ավազ և թափել այն շինհրապարակներում: Կղզու ձևը կարգավորելու համար ինժեներներն օգտագործել են GPRS համակարգը:

Որպեսզի ավազը չթափվի ծովային հոսանքներից, ինժեներները պատրաստեցին 26 տոննա երկարություն և 4 մետր բարձրություն փչացող բազմամյա քարե ճեղքերից: «Աշխարհի» հյուսիսային կողմում գտնվող շինարարությունը կարող է դիմակայել ալիքների հարձակմանը մինչև 2 մ բարձրություն: Այնուամենայնիվ, այս շինարարությունը առաջացրեց ևս մեկ խնդիր. Արշիպելագի ներսում ջրի շրջանառությունը դանդաղեց, ինչը կարող է հանգեցնել ջրային տարածքի ջրբաժանի: Լուծումը պարզ դարձավ, պարզ է. Հեղեղատարի ջրանցքները փորվել են, որոնց միջով մտել են թարմ ծովային ջուր: Բացի այդ, կղզիների միջև եղած ալիքները խորացան:

Միջազգային էլիտայի համար մանրանկարչություն աշխարհը

2004 թվականի ապրիլին առաջին կղզին հայտնվեց ջրի վերևում, որը կոչվում էր Դուբայ, իսկ 2006-ի դեկտեմբերին արշիպելագը պատրաստ էր 90%: Շեյխ Մուհամեդը որոշ անհատական ​​կղզիներ ներկայացրեց հայտնի անհատականություններին. Օրինակ ՝ Մայքլ Շումախերը ստացավ իր հողակտորը Անտարկտիդայի տարածքում, որտեղ նա նախատեսում էր կառուցել գու-արահետ:

Պարսից ծոցում սեփական կտոր հող ձեռք բերելու համար գնորդները վճարել են 10-ից 45 միլիոն դոլար: Այնուամենայնիվ, «Աշխարհում» ոչ բոլորը կարող են կղզի գնել. «Նաղելի» ղեկավարներն ամեն տարի հրավերներ են ուղարկում համաշխարհային էլիտայի ընտրված անդամներին: Կա ապացույց, որ Բրեդ Փիթը և Անջելինա olոլին ձեռք են բերել Եթովպիա:

2008-ի դեկտեմբերին կղզիների մոտ 70% -ը վաճառվեց ՝ ներառյալ Իռլանդիան, Թուրքիան, Չինաստանը, Սիբիրը և գրեթե ամբողջ Եվրոպական շրջանը: Հատկանշական է, որ ներդրողները գնեցին կղզիներ, որոնք ներկայացնում էին իրենց հայրենի երկրներն ու տարածաշրջանները. Մեր հայրենակիցները գնել էին ամբողջ «Ռուսաստանը»:

Կղզիները վաճառվել են վնասով

Շատ ներդրողներ դժվարանում են ձեռք բերել կղզիներ կառուցելիս: , տուժած ֆինանսական ճգնաժամի հետևանքներից: , կարևոր գործոն էր մայրցամաքի հետ տրանսպորտային կապերի բացակայությունը: Անհրաժեշտ է նյութերը կղզիներ տեղափոխել ջրով, ինչը բավականին խնդրահարույց է և հանգեցնում է շինարարության ավելի բարձր ծախսերի:

Խնդիրներ առաջացան, որոշ սեփականատերեր որոշեցին ազատվել իրենց կղզիներից: Այսպիսով, 2012-ի նոյեմբերին հնդկական ծագմամբ ձեռնարկատեր Վաքիլ Ադմեդ Ազմին վաճառեց Լիբանանի կղզին 39 հազար մ² մակերեսով ՝ 9,5 միլիոն դոլարով, ինչը 6,8 միլիոնով պակաս է գնման գնից:

Նոր սեփականատերը գնել է ոչ միայն կղզին, այլև ձեռք է բերել Royal Island Beach Club էլիտար հանգստավայրը, որի կառուցումն արժեցել է հնդիկ գործարարին ՝ 16,3 միլիոն դոլար: Գործառնական ծախսերը չափազանց բարձր էին, ուստի Վակիլ Ադմեդ Ազմին որոշեց վաճառել ոչ շահավետ հանգստավայր:

Եթե ​​առաջիկա տարիներին հաստատվեն արշիպելագի և մայրցամաքի միջև տրանսպորտային կապերը, իրավիճակը կփոխվի դեպի լավը. Կղզիները կզարգանան շատ ավելի արագ և վայրերում կհայտնվեն էլիտար բնակավայրեր, առողջարաններ և առևտրի կենտրոններ:

Մաքսիմ Լյուբիմով, Տրանիո.ռու

Լուսանկարը և նկարագրությունը

Համաշխարհային կղզիները, որոնք գտնվում են Արաբական Միացյալ Էմիրություններում, Դուբայի ափամերձ գծից 4 կմ հեռավորության վրա, արհեստական ​​արշիպելագ է, որը բաղկացած է 300 կղզուց: Այսօր Համաշխարհային կղզիները երկրագնդի ամենատարածված կետն են:

Արշիպելագի ստեղծման նախաձեռնողը Շեյխ Մուհամմադ բին Ռաշիդ Ալ-Մակտումն էր: 1998-ին, երբ Դուբայում կառուցվեց աշխարհահռչակ «Բուրջ Ալ Արաբ» հյուրանոցը, երկրում զբոսաշրջության արդյունաբերությունը սկսեց արագ զարգանալ: Զարգացման բարձր ինտենսիվության պատճառով ժամանակի ընթացքում գրեթե 67 կմ հեռավորության վրա գտնվող ամբողջ ափամերձ գիծը գրեթե ամբողջությամբ գրավված էր: Դա հանգեցրել է նրան, որ Դուբայում տուրիստական ​​բիզնեսի հետագա զարգացման համար պարզապես տեղ չի մնացել: Եվ հետո տեղական ղեկավարությունը որոշեց կառուցել յոթ նոր արհեստական ​​կղզիներ: Բայց որոշ ժամանակ անց պարզ դարձավ, որ գրեթե անհնար է վաճառել նման հսկայական հողեր: Հետևաբար որոշեցինք խոշոր կղզիները բաժանել փոքրերի հսկայական քանակի, որպեսզի նրանցից յուրաքանչյուրը գտնի իր գնորդին:

Արշիպելագի կառուցման ընթացքում օգտագործվել են նորվեգական և ճապոնական նորագույն տեխնոլոգիաներ: 300 արհեստական ​​կղզիներ ստեղծվեցին երկրի յոթ մայրցամաքների տեսքով, որոնք ըստ այդմ արշիպելագին տվեցին «Աշխարհ», այսինքն ՝ Աշխարհ: Եվ յուրաքանչյուր գնորդ հնարավորություն ունի ձեռք բերել իրենց սեփական Անգլիան, Ֆրանսիան կամ ամերիկյան որոշ նահանգներ:

Արհեստական ​​արշիպելագ ՝ 55 քմ ընդհանուր մակերեսով: կմ-ը ամենամեծն է աշխարհում: Կղզիների չափը 14-ից 83 հազար քառակուսի մետր է: մ. իրար միջև առանձնանում են նեղուցներով 50-100 մ լայնությամբ: Համաշխարհային կղզիները միացված են մայրցամաքին ծովով և օդով: Խմելու ջուր և էլեկտրաէներգիա նույնպես գալիս են մայրցամաքից: Տեղական բուսական և կենդանական աշխարհը պաշտպանելու համար կղզիներում տեղադրվել են մարջանային խութի գաղութներ: Արշիպելագը պաշտպանված է խոշոր ալիքներից և այլ կլիմայական աղետներից ՝ հատուկ տեղադրված քայլափոխվող ջրբաժանով:

Ծրագրի պատմություն

Դուբայի արհեստական ​​կղզիները Արաբական Միացյալ Էմիրությունների կառավարության ռազմավարության մաս են կազմում ՝ հանուն համաշխարհային տնտեսության հումքի հավելվածի էմիրություններին (չնայած միլիարդավոր դոլարներ նավթարդյունաբերություն վաստակելը) վերափոխելու շքեղ հանգստավայր ՝ աշխարհի տարբեր երկրներից:

2000-ական թվականներին «առավելագույնը» նախագծերի իրականացումը (աշխարհի ամենաբարձր շենքը, ամենամեծ առևտրի կենտրոնը, երաժշտական ​​ամենաբարձր աղբյուրը) ամբողջ աշխարհի զբոսաշրջիկների և ներդրողների ուշադրությունը հրավիրեց Դուբայ: Դրա պատճառով հրատապ անհրաժեշտություն կար քաղաքի ափամերձ գոտին ընդլայնելու, լողափերի առաջին գծում թանկարժեք առանձնատներ և հյուրանոցներ կառուցելու համար:

2003 թվականին «Պալմյան կղզիներ» առաջին զանգվածային արշիպելագի ստեղծումից հետո, Շեյխ Մուհամմադ բին Ռաշիդ ալ-Մակտումի նախաձեռնությամբ, 2003 թվականին Դուբայում սկսվեց նոր «կղզու» «Միր» կղզու համալիրի շինարարությունը:

Նախագիծը բեղմնավորված էր որպես բոլոր մայրցամաքների փոքր օրինակ: Սակայն յուրաքանչյուր ապագա «մայր ցամաքի» չափազանց հսկայական տարածքը նրանց ստիպեց ֆինանսապես անտանելի և տնտեսապես ոչ շահավետ ձեռքբերումներ կատարել ներդրողների համար: Մայրցամաքների փոխարեն որոշվեց ստեղծել փոքր կղզիներ և կազմակերպել դրանք միմյանց հետ, որպեսզի ձեռք բերվեն համաշխարհային քարտեզի ուրվագծերը:

«Խաղաղության» առանձնահատկությունները Դուբայում

«Աշխարհի կղզիներ» Dubai- ի նախագծի եզակիությունն այն է, որ այն արհեստական ​​կղզիների ամենամեծ արշիպելագն է մարդկության պատմության մեջ:

Ծրագրի հավակնոտությունը հստակ արտացոլված է թվերով.

  • 300 կղզիներ
  • 500 կմ լրացուցիչ ափ
  • Արհեստականորեն ստեղծված սուշիի 55 քառ
  • մեկ կղզու արժեքը 38 միլիոն դոլար

Եվ այս ամենը մոտ 5 տարի:

Դուբայում խաղաղություն ստեղծելու համար հրավիրվել են Նիդեռլանդների, Նորվեգիայի և Միացյալ Նահանգների մասնագետներ, իսկ կղզիների ներդրումներ և ապագա դարձան բազմամիլիոնատերեր Իռլանդիայից, Ռուսաստանից, Մեծ Բրիտանիայից, Թուրքիայից, Չինաստանից, Միացյալ Արաբական Էմիրություններից, Միացյալ Նահանգներից և Գերմանիայից:

2003 թվականից ի վեր միայն համաշխարհային բեմում գտնվող հայտնի մարդկանց թույլատրվեց գնել կղզիներ, որոնք խորհրդանշականորեն անվանվել են երկրներ, խոշոր քաղաքներ և շրջաններ: Այսպիսով, «Աշխարհի» ներկայիս տերերի թվում են միլիարդատեր Բրիտանիայից, Սըր Ռիչարդ Բրանսոնը («Մեծ Բրիտանիա»), Մայքլ Շումախերը («Անտարկտիկա»), Անջելինա olոլին և Բրեդ Փիթը («Եթովպիա»): Որոշ գնորդների անունները չեն բացահայտվում և առեղծված են մնում մինչ օրս:

Քանի որ Դուբայի ափամերձ հատվածը գրավված է «Պալմյան կղզիներ» -ով, «Խաղաղություն» կառուցելու վայրը ընտրվել է որպես Պարսից ծոցի ջրային տարածքի հատված ՝ ափերից 4 կմ հեռավորության վրա:

Իրականացման այս դժվարին լուծումը լրացուցիչ առավելություն էր և գովազդային տպավորիչ քայլ: Դուբայի Խաղաղության կղզիները դիրքավորվել էին որպես առավելագույն գաղտնիության և գաղտնիության տարածք, այնպես որ 2008-ին, նույնիսկ նախքան արշիպելագի շինարարության պաշտոնական ավարտը, նրա ակտիվների 70% -ը վաճառվել էր:

Շինարարության դժվարություններ

Դուբայում ստեղծված արհեստական ​​արքայադուստր Միրը, որպես ինչ-որ բան լայնածավալ և մոլորակի վրա անալոգ չունենալով, նախագծման փուլում բախվել է քննադատության և նախկինում չլուծված մի շարք խնդիրների:

Բնապահպաններն առաջինը հնչեցին տագնապի մասին ՝ ասելով, որ Պարսից ծոցի ստորին մասում այդպիսի լայնածավալ շինարարությունը ամբողջությամբ կկործանի իր բուսական և կենդանական աշխարհը: Այնուհետև շեյխ Մուհամմադ բին Ռաշիդ ալ-Մակտումը որոշեց «աշխարհը» կառուցել բացառապես էկոլոգիապես մաքուր նյութերից `ավազից և քարերից:

Երկրորդ վտանգը, որը նախագիծը վտանգի տակ էր դնում, ծովի ապակառուցողական ուժն էր, որը կարող էր մի քանի օրվա ընթացքում փչացնել Դուբայի արհեստական ​​կղզիները: Բարձր պատնեշը կարող էր դիմակայել ալիքներին, բայց շեյխը արգելեց օգտագործել այն կառույցների օգտագործումը, որոնք գոնե ծածկում են ծովանկարը: Որոշումն առաջ է քաշվել հենց բնության կողմից. Ինժեներները նախագծել են քարերի նրբորեն թեք եռափոր եղեգն ՝ ընդօրինակելով մարջանի ձևը:

Խոշոր կղզիները կառուցված են միայն ծովի ավազից, քանի որ այն խիտ է և չի լվանում ալիքներից: Եվ սա Դուբայում Միր կղզիներ կառուցելու երրորդ դժվարությունն է:

Ծովային ծովից ավազ բարձրացնելու համար օգտագործվել են GPS- ի միջոցով ուղարկված ուլտրա-ժամանակակից ցրպեր: Շինարարության սկսվելուց երկու տարի անց ՝ 2005-ին, հանկարծ պարզ դարձավ, որ առանց Դուբայի ջրային տարածք վնասելու ավազը ականապատվել է, հազիվ թե կղզիների կեսի համար: Ծրագիրն ավարտելու համար քարշերը պետք է նավարկեին քաղաքից դուրս, ուստի նոր կղզիների գները բարձրացան:

Տհաճ անակնկալ էր այն փաստը, որ միջ-կղզու ջրանցքները ջուրը, առագաստը փոքրացնելուց հետո, սկսեցին լճանալ:

Չնախատեսված դժվարությունների և կանխատեսվող գլոբալ ճգնաժամի այդպիսի շարքը հասարակության ուշադրությունը հրավիրեց Դուբայի Միր կղզիների կառուցման վերջին փուլին: BBC- ն փաստագրական ֆիլմ է նվիրել այս հոյակապ շինարարությանը, որտեղ մանրամասն ներկայացված են շինարարության բոլոր փուլերը և ինժեներների զարմանալի որոշումները:

Crգնաժամը, սառեցումը և շինարարության վերսկսումը

Հետագա զարգացումները, որոնք հայտնի են որպես «Արաբական գարուն», նույնպես նպաստեցին ԱՄԷ-ում գույքի գների անկմանը:

Արհեստական ​​կղզիները պաշտպանիչ ջրավազանով ավարտվեցին և վաճառվեցին: Բայց նավթի գների կտրուկ անկումից հետո համալիրի զարգացումը անիմաստ էր: Կղզիներից մի քանիսը սկսեցին վաճառվել միլիոն վնասով:

Բեկումնային պահը եղավ 2014 թվականը, երբ Kleindienst Group- ի ներկայացուցիչները հայտարարեցին շինարարությունը վերսկսելու «Եվրոպայի սիրտ» կղզիների խմբում: Այն ներառում է Ավստրիայի, Գերմանիայի, Նիդեռլանդների կղզիներ, Սանկտ Պետերբուրգ, Շվեդիա և Շվեյցարիա:

Դուբայի Միր կղզիներ այցելուների համար այսօր միակ բացը Լիբանանի կղզին է, որը պատկանում է շեյխին: Royal Island Beach Club համալիրն այստեղ է, ներառյալ Toro Blanco ռեստորանը և բարը (ըստ զբոսաշրջիկների ակնարկների, ովքեր այստեղ են եղել, թանկ և անճաշակ), երկու լողափ, լողավազան և վոլեյբոլի խաղադաշտ: Լիբանանյան կղզի այցելելը հնարավոր է 11: 00-ից 18: 00-ն: Այցելության արժեքը մեծահասակների համար կազմում է 300 դրամ (82 դոլար) և 10 տարեկանից ցածր երեխաների համար `150 դրամ (41 դոլար): 3 տարեկանից ցածր երեխաներն ընդունվում են անվճար:

Ակտիվ շինարարություն է ընթանում Շվեդիայի կղզում, հետագայում նախատեսվում է այստեղ ստեղծել տեխնածին լեռնադահուկային համալիր: Փակ ներկայացման միջոցառումներն արդեն անցկացվում են Շվեդիայի ավարտված մասերում:

Ինչպե՞ս հասնել այնտեղ

Դուբայի Միր արշիպելագի արհեստական ​​կղզիները զարմանալի ապացույց են այն բանի, որ մարդկային հնարավորությունները անվերջ են: Նույնիսկ իր անավարտ տեսքով, այս նախագիծը տպավորիչ և հետաքրքրաշարժ է:

Ի տարբերություն Պալմյան կղզիների, Միր արշիպելագին չի կարելի հասնել ոտքով կամ տաքսիով: Նավով համալիրի ջրային տարածքում շրջագայությունը հասանելի է բացառապես կղզիների տերերին և երաշխավորված է նրանց մասնավոր սեփականության իրավունքով:

Իսկ այն կղզիները, որոնք շատ ճանապարհորդներ անվանում են «էլիտար ավազաններ», քանի որ գրեթե բոլորը պարզապես ավազի մերկ ավերակ են, առանց շենքերի, վերևից դիտելը շատ ավելի հետաքրքիր է:

Իմանալով Դիրայի հյուրերի շրջանում Միրա կղզիների ժողովրդականությունը, նախատեսված ինքնաթիռներից մի քանիսը հատուկ շրջանցում են պարսից ծոցում: Մասնավոր ուղղաթիռի շրջագայության արժեքը սկսվում է մեծահասակների համար 1650 դրամից (450 դոլար) և երեխաների համար 1400-ից (390 դոլար): Ծայրահեղ սիրահարները կարող են վայելել Դուբայի Միր արշիպելագի գեղեցկությունները տանդեմի պարաշյուտային ցատկով 2000 դրամի համար (540 դոլար):

Բյուջետային զբոսաշրջիկների համար վերևից «Աշխարհը» տեսնելու առավել մատչելի տարբերակն այն է, որ Բուրջ Խալիֆա աշտարակի 124-րդ հարկում դիտորդական տախտակ մեկնել 135 դրամով (37 դոլար):

Լիբանանի կղզու նավերը հեռանում են The Fishing Harbour Jumeirah մեկ կայարանից յուրաքանչյուր 30 րոպեի ընթացքում: Դուք կարող եք հասնել դրան ավտոբուսով 8, 81 կամ 88 ավտոբուսներով, կանգառը կոչվում է Rashid Al Hadees Masjid 2. Կարող եք նաև օգտագործել քաղաքային տաքսի. Մեքենաները կանգ են առնում ձեր ձեռքի ալիքով, համոզվեք, որ ստուգեք վարորդի հետ մեկ մետր և տերմինալի առկայությունը, իսկ վայրէջքի գինը 5 դրամ է (1.5 դոլար): . Քաղաքային տաքսիի այլընտրանք են Uber և Careem ծրագրերը, բայց նրանց օգնությամբ ուղևորությունը տարբերվում է քաղաքային տաքսիից գինը մեկ ու կեսից երկու անգամ:

Ծրագրի գաղափարը

Արշիպելագի ընդհանուր մակերեսը 55 կմ² է, ինչը այն դարձնում է աշխարհի ամենամեծ արհեստական ​​արշիպելագը:

Կղզիների չափը տատանվում է 14 հազարից մինչև 83 հազար մ², նրանց միջև նեղուցների լայնությունը 50-ից 100 մետր է, 8-ից 16 մ խորությամբ:

Կղզիները ստեղծելիս Պարսից ծոցից օգտագործված ավազ էր: Կապալառու ընկերությունը օգտագործում է advancedապոնիայի և Նորվեգիայի ամենաառաջադեմ և լավագույն տեխնոլոգիաները:

«Միր» -ը մայրցամաքին միացված է միայն ջրով և օդով: Համալիրը պաշտպանված է մեծ ալիքներից `արհեստականորեն կառուցված ընդմիջումով: Waterուրը և էլեկտրականությունը գալիս են մայրցամաքից: Պարսից ծոցի բուսական և կենդանական աշխարհը պահպանելու համար կղզիների շրջակայքում տեղակայված են նոր վայր տեղափոխված մարջանային առագաստները, իսկ ջրի լճացումից խուսափելու համար տեղադրվել են հատուկ բուժհիմնարկներ:

Նախատեսվում է, որ Միրը կդառնա էլիտար համայնք, որի կազմում կլինեն Երկրի ընտրված բնակիչներ, սպասավորներ և զբոսաշրջիկներ, որոնց ընդհանուր թիվը չի գերազանցի 200 հազար մարդ:

Ծրագրի գաղափարի խմբագրում |

Դուբայ. Օգտակար տեղեկատվություն

  • Քաղաքի տեղեկատվություն
  • Դուբայի քարտեզ
  • Որտե՞ղ գնալ
    • Տեսարժան վայրեր (41)
    • Խանութներ և կենտրոններ (42)
    • Զվարճանքի պուրակներ (15)
    • Լողափեր (14)
    • Օդանավակայաններ (2)
    • Շուկաներ (12)
    • Փառատոներ, արձակուրդներ, շոուներ (5)
    • Պարկեր (4)
    • Կենդանաբանական այգիներ (3)
    • Տաճարներ, եկեղեցիներ, մզկիթներ (4)
    • Թանգարաններ (7)
    • Հանգստի կենտրոններ (1)
    • Բնության պաշարներ (1)
    • Երկնաքերներ (3)
    • Թատրոններ (1)
    • Սպորտային օբյեկտներ (1)
    • Ռեստորաններ և սրճարաններ (16)
    • Լճեր (1)
    • Արագ սնունդ (1)
    • Ակումբներ, համերգասրահներ (1)
  • Ամրագրեք հյուրանոց Դուբայում
  • Որոնեք և պատվիրեք էժան չվերթներ
  • Զբոսաշրջիկների ակնարկներ
  • Նկարներ Դուբայում
  • Դուբայի հուշումներ
  • Q & A
  • Էքսկուրսիաներ Դուբայում

Ավտոբուսը88, 81, 88 ձ. «Ռաշիդ Ալ Հադես Մասջիդ 2»

Դուբայի Միր արշիպելագը աշխարհում տեխնածին ամենամեծ արշիպելագն է: Այն երեք հարյուր արհեստական ​​կղզիների համալիր է, որը գտնվում է ափամերձ գոտուց 4 կմ հեռավորության վրա:

«Աշխարհի նախագիծը» երկրորդ արհեստական ​​արշիպելագն է ԱՄԷ-ում `Պալմյան կղզիներից հետո: Համալիրի ձևը հետևում է Երկրի մայրցամաքների ուրվագծերին, իսկ կղզիները կոչվում են ըստ երկրների, այնպես որ նախագիծը ստացել է իր անվանումը:

Դուք կարող եք հասնել Միր արշիպելագին միայն ջրով կամ օդով: Մայրցամաքից մատակարարվում են էլեկտրաէներգիա, ջուր և այլ ռեսուրսներ. Մայրցամաքի և կղզիների միջև ստեղծվել է լաստանավային ծառայություն: Արշիպելագում գաղտնիությունն ու անվտանգությունն ապահովվում են անվտանգության ծառայության կողմից:

Բնապահպաններն ու բնապահպանները խառը զգացողություններ ունեն նախագծի վերաբերյալ: Լայնամասշտաբ շինարարական աշխատանքները հանգեցրել են ջրամբարում մթնոլորտային ռեժիմի և ջրի ջերմաստիճանի փոփոխության, ինչը կարող է բացասաբար անդրադառնալ ծովային կյանքի և մարջանային առագաստների վրա: Այնուամենայնիվ, ԱՄԷ կառավարությունը երաշխավորում է արշիպելագի շրջակա միջավայրի անվտանգությունը:

Շինարարության պատմություն

Դուբայում արխիպելագի ստեղծման նախաձեռնողը Էմիրության թագաժառանգ - շեյխ Մուհամմադ բին Ռաշիդ ալ-Մակտումն էր: Քանի որ էմիրության ափամերձ գիծն ամբողջությամբ կառուցված է, և ԱՄԷ-ում անշարժ գույքի պահանջարկը շարունակում է աճել, որոշվեց արհեստականորեն ստեղծել լրացուցիչ տարածքներ: Ըստ նախագծի ՝ նախատեսվում էր արշիպելագի կղզիները վաճառել էլիտար ներկայացուցիչներին և ստեղծել «Միր» համալիրի տարածքում գտնվող վերնախավի համար փակ հասարակություն:

Սկզբում շեյխի գաղափարը եղել է Երկրի մայրցամաքների տեսքով կառուցել 7 կղզիներ, սակայն այդպիսի հսկայական տարածքների արժեքը չափազանց մեծ է ներդրողների համար, և արդյունքում որոշվել է 7 տեղերը բաժանել ավելի փոքր կղզիների:

Ծրագրի մշակողը Nakheel- ն էր ՝ օգտագործելով ճապոնական և նորվեգական վերջին տեխնոլոգիաները: Արշիպելագի կառուցման ընթացքում մարջանային առագաստները տեղափոխվել են մեկ այլ վայր, որը թույլ է տվել պահպանել տեղական բուսական և կենդանական աշխարհը: Շինարարության ավազը ականապատվել է Պարսից ծոցի հատակից և ցրվել տարածքի վրա: Արշիպելագը միացված չէ մայրցամաքին, ուստի շինանյութերը պետք է առաքվեին ծովով: Ավազը փչացնելը կանխելու համար մենք կառուցեցինք հզոր քայլքաջրեր: Դրանում տեղադրվել են հարկադիր ջրի շրջանառության հատուկ շեղբերներ, որոնք օգնել են խուսափել լճացումից և ջրալուծումից:

2008 թվականի տնտեսական ճգնաժամի պատճառով շինարարությունը երկար ժամանակ հետաձգվեց: Հարյուրավոր կղզիներից ներկայումս բնակվում են ավելի քան մեկ տասնյակ մարդ, չնայած շրջանառվում է, որ շրջանառվում է տարածքի մոտ 70% -ը: Օրինակ ՝ Եթովպիայի կղզին պատկանում է Անջելինա olոլիին և Բրեդ Փիթին, իսկ Անտարկտիկայի խմբավորման կղզիներից մեկը շեյխը ներկայացրեց մրցարշավորդ Մայքլ Շումախերին: Ռուս գործարարները տիրապետում են կղզիների մեծ խմբին ՝ «Ռոսսիա» համալիրից:

Լիբանանի Միր արշիպելագի կղզին Google- ի համայնապատկերում.

Archipelago- ի նախագծերը

Կղզիների գնորդները մասնավոր անձինք են և խոշոր ընկերություններ, որոնք ցանկանում են իրականացնել իրենց նախագծերը Դուբայում: Ոչ բոլորը կարող են կղզի գնել, քանի որ դա ոչ միայն գնի հարց է. Գնելու համար հարկավոր է հատուկ առաջարկ ստանալ ծրագրավորողից: Ամեն տարի Նախելը ուղարկում է ընդամենը 50 հրավեր, ամենից հաճախ դրանք ստանում են հայտնի և ազդեցիկ մարդիկ: Կղզիների տերերը կարող են օգտագործել իրենց հայեցողությամբ, այստեղ կարող եք բիզնես վարել կամ տուն կառուցել:

Օրինակ ՝ քուվեյթյան ընկերությունը, որը պատկանում է 19 կղզիներ «Ավստրալիա» և «Նոր Զելանդիա» կղզիներին, ցանկանում է կառուցել հսկայական առողջարանային «Օվկիանոս»: Ըստ նախագծի ՝ համալիրը կկազմի մոտ 400,000 քմ տարածք: մետր, և ներառում է մոտ 2000 շենք:

Նախատեսվում է բնակելի անշարժ գույք տեղադրել Ակվիտա կղզում. Նախագիծն ընդգրկում է մեկ և երկու սենյականոց բնակարաններ, պենտհաուսներ և առանձնատներ: Բացի այդ, այստեղ կկառուցվի մասնավոր զբոսանավերի համար փակված շքեղ հյուրանոց:

Լողափ ակումբ

Մինչ օրս իրականացված նախագծերից մենք կարող ենք առանձնացնել Լիբանանի կղզում գտնվող «The Island» զվարճանքի ակումբը: 40,000 քմ մակերեսով այս լողափային հանգստավայրը: մետր, ներառում է `լողավազան, վոլեյբոլի խաղադաշտ, բար և միջերկրածովյան ռեստորան Torro Blanco: Ակումբն ունի երկու լողափ, որոնցից մեկը առաջարկում է Դուբայի երկնաքարի 360 աստիճանի համայնապատկեր: Կղզին պարբերաբար կազմակերպում է զվարճանքի միջոցառումներ մեծահասակների և երեխաների համար, իսկ բարը հյուրընկալում է դիսկոտեկներ, որոնք հրավիրում են լավագույն DJ- ների և երաժիշտների:

Կղզին բաց է ամեն օր 11: 00-ից 18: 00-ն: Կղզի հասնելու համար հարկավոր է գնել տոմս, որը ներառում է նավակի փոխանցում, որը ամեն ժամ մեկնում է Դուբայի ափամերձ գծի Fishing Harbour 1-ից: Տոմսերն արժեն 200 դրամ:

Pin
Send
Share
Send